来源：经济参考报 
 

 
    上海世博会犹如一场大型的旅游推介展览。各省区市都精心布置展馆，希望借世博的平台开拓旅游市场，吸引更多的“客源”。

    世博会上，从北京馆的“魅力首都——人文北京、科技北京、绿色北京”到天津馆的“激情魅力滨海，生态和谐新区”；从山东馆的“齐鲁青未了”到重庆馆的“山地森林城市”；从陕西馆的“人文长安之旅”到安徽馆的“无徽不成镇”……一场旅游客源“争夺战”已然拉开帷幕。

    据相关机构预测，世博会期间7000万游客中将有30%左右到江苏观光旅游。　

    在采访中，几家旅行社的相关负责人都表示，各地如此高涨的旅游推介热情，或将在今年引来新一轮的旅游消费热潮。

    社科院在最新发布的《2010年旅游绿皮书》中也表示，为期半年的上海世博会会把国内旅游推向新的高潮。

    除了依托世博会的平台，我国正在迈向的“高铁时代”，也将会给旅游业带来新的发展机遇。高铁“动脉”的打通将在时间、空间上给人们的出行带来便利，对旅游业发展的助推力显而易见。　

    国信证券分析师廖绪发认为，未来我国旅游地理将发生两大类变迁——“把高铁通到景区”和“把发达地区搬到景区附近”。具体说，把“高铁通到景区”，指景区本身以高铁为代表的交通改善，将其与经济发达地区连接，从而引导外部客源，带动景区人次的增长、消费的升级；而“把发达地区搬到景区附近”，指的是我国当前区域经济振兴的大背景下，最有潜力崛起的地区将带动一系列周边景区的崛起。